大學道路運輸專業(yè)歸哪個部門 交通運輸專業(yè)的認知

河北工業(yè)大學是一所以工為主、多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的國家“211工程”重點建設大學。學校坐落在天津市，并在河北省廊坊市設有分校。建校111年來，學校秉承“勤慎公忠”的校訓精神，從嚴執(zhí)教、從嚴治學，逐步形成了“工學并舉”的鮮明辦學特色與“勤奮、嚴謹、求實、進取”的優(yōu)良校風，已培養(yǎng)20萬名畢業(yè)生，為國家經(jīng)濟建設做出了重要貢獻。

創(chuàng)建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1903年 公立 綜合 河北省教育廳
那么河北工業(yè)大學的優(yōu)勢專業(yè)都有哪些，下面高三網(wǎng)[ ]小編就給出河北工業(yè)大學最好專業(yè)排行榜：

1電氣工程及其自動化專業(yè)

共有343人認為河北工業(yè)大學的電氣工程及其自動化專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.7[滿分5.0]。下面是電氣工程及其自動化專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
電氣類 ￥6842
薪酬超過56%的專業(yè) 上海市
14%在上海市工作 男生較多
男83%-女17%
培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術應用等領域工作的寬口徑"復合型"高級工程技術人才。

就業(yè)方向：電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)生主要從事與電氣工程有關的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。電氣自動化在工廠里應用比較廣泛。最好的是電業(yè)局。然后是設計院。最艱苦的是工程局。

2土木工程專業(yè)

共有187人認為河北工業(yè)大學的土木工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.5[滿分5.0]。下面是土木工程專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
土木類 ￥7342
薪酬超過71%的專業(yè) 北京市
10%在北京市工作 男生較多
男85%-女15%
專業(yè)介紹：一般的土木工作項目包括：道路、水務、渠務、防洪工程及交通等。過去曾經(jīng)將一切非軍事用途的民用工程項目，歸類入本類，但隨著工程科學日益廣闊，不少原來屬于土木工程范圍的內(nèi)容都已經(jīng)獨立成科。

就業(yè)方向：建筑工程方向的畢業(yè)生在建筑材料、工程和大地測量、房屋建筑學、建筑物與構筑物的構造與設計。涉及的領域包括建筑物、構筑物的結構設計、施工組織及管理、建筑工程甲方管理、監(jiān)及房地產(chǎn)管理等。

3自動化專業(yè)

共有186人認為河北工業(yè)大學的自動化專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.4[滿分5.0]。下面是自動化專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
自動化類 ￥7095
薪酬超過65%的專業(yè) 北京市
16%在北京市工作 男生較多
男81%-女19%
培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)的學生要具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計算機技術與應用和網(wǎng)絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業(yè)知識的高級工程技術人才。

就業(yè)方向：自動化專業(yè)就業(yè)方向主要包括技術研發(fā)公司、科研院所、設計單位、通信系統(tǒng)、鋼鐵企業(yè)、工礦企業(yè)、鐵道、化工、航空、海關、稅務、工商、外貿(mào)、大專院校及*和科技部門等。隨著自動化產(chǎn)品不斷普及，智能樓宇和智能家居的應用，智能交通的不斷發(fā)展，社會對這一專業(yè)人才的需求將會不斷增加,就業(yè)前景更為廣闊，選擇方向也會更多。

4機械設計*及其自動化專業(yè)

共有178人認為河北工業(yè)大學的機械設計*及其自動化專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.7[滿分5.0]。下面是機械設計*及其自動化專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
機械類 ￥6355
薪酬超過41%的專業(yè) 上海市
12%在上海市工作 男生較多
男90%-女10%
培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備機械設計*基礎知識與應用能力，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械*領域內(nèi)的設計*、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營*等方面工作的高級工程技術人才。

就業(yè)方向：機械設計*及其自動化專業(yè)畢業(yè)生可以在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械*領域內(nèi)的設計*、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營*等方面工作。

5材料類專業(yè)

共有145人認為河北工業(yè)大學的材料類專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.4[滿分5.0]。下面是材料類專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)介紹：材料類專業(yè)屬于工科，包括金屬材料工程、高分子材料與工程、無機非金屬材料工程等專業(yè)。材料學是研究材料組成、結構、工藝、性質(zhì)和使用性能之間相互關系的學科，為材料設計、*、工藝優(yōu)化和合理使用提供科學依據(jù)。

就業(yè)前景：材料類都是比較傳統(tǒng)的專業(yè)，相對于理科文科就業(yè)形勢要好很多，待遇中等偏上。工科最實用，國家政策也比較照顧。材料類行業(yè)發(fā)展比較慢，就業(yè)大體不難，但想找到好工作不易，想做出些成就就更難了。而且不同的方向相差很大，高分子、生物材料、醫(yī)用材料以后幾年應該還不錯，金屬和無機非金屬范圍廣，也能找到很有前途的工作。

6管理科學與工程類專業(yè)

共有122人認為河北工業(yè)大學的管理科學與工程類專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.1[滿分5.0]。下面是管理科學與工程類專業(yè)的詳細介紹：

培養(yǎng)要求：本專業(yè)主要學習數(shù)學、計算機、經(jīng)濟學、統(tǒng)計學、運籌學、生產(chǎn)與運營管理、市場營銷、會計學、財務學、國際金融與貿(mào)易等管理基礎學科的基本理論和基本知識，具有定量分析、決策、管理溝通和組織實施的能力以及計算機應用的能力，熟練掌握英語。

就業(yè)方向：主要從業(yè)領域為國家各級行政管理部門、國內(nèi)外大中型工商企業(yè)、外資企業(yè)、跨國公司、三資企業(yè)等從事決策咨詢、商務運作及管理工作;高等院?；蚩蒲袡C構從事相關專業(yè)的教學與科研工作。

7材料科學與工程專業(yè)

共有87人認為河北工業(yè)大學的材料科學與工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.6[滿分5.0]。下面是材料科學與工程專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
材料類 ￥6875
薪酬超過57%的專業(yè) 上海市
16%在上海市工作 男生較多
男74%-女26%
專業(yè)介紹：材料科學與工程屬于工學學科門類中的一級學科，下設材料物理與化學、材料學、材料加工工程3個二級學科。材料科學與工程專業(yè)是研究材料成分、結構、加工工藝與其性能和應用的學科。在現(xiàn)代科學技術中，材料科學是國民經(jīng)濟發(fā)展的三大支柱之一。

就業(yè)方向：材料科學與工程專業(yè)的畢業(yè)生多進入各鋼企、*企業(yè)、汽車廠，以及陶瓷、水泥、家電等企業(yè)。就業(yè)范圍廣泛。一般的，材料科學與工程專業(yè)金屬方向多進入鋼企和相關研究院，高分子及非金屬方向多進入陶瓷、玻璃、涂料、家電等行業(yè)，多屬大型國企、軍工、民企和科研院校。而材料科學與工程專業(yè)中，偏應用的材料加工和其他一些研究方向，相對找工作容易一些。

8車輛工程專業(yè)

共有59人認為河北工業(yè)大學的車輛工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.6[滿分5.0]。下面是車輛工程專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
機械類 ￥7616
薪酬超過78%的專業(yè) 上海市
12%在上海市工作 男生較多
男90%-女10%
專業(yè)介紹：車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械的理論、設計和技術等問題的重要工程技術領域。車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，它關系著我國經(jīng)濟建設支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運輸事業(yè)的振興和發(fā)展。

就業(yè)方向：車輛工程專業(yè)畢業(yè)生可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設計*部門工作，同時，還可從事汽車*、汽車服務、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設、運營、管理等工作。另外，隨著國際交流日益頻繁，在出國深造方面，基于全球化背景下現(xiàn)代汽車新技術在各國間的交融性和共通性，該專業(yè)的學生出國深造相對比較容易，回國服務的空間也異常廣闊。

9計算機科學與技術專業(yè)

共有52人認為河北工業(yè)大學的計算機科學與技術專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.6[滿分5.0]。下面是計算機科學與技術專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
計算機類 ￥6839
薪酬超過56%的專業(yè) 北京市
20%在北京市工作 男生較多
男73%-女27%
培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具有良好的科學素養(yǎng)，系統(tǒng)地、較好地掌握計算機科學與技術包括計算機硬件、軟件與應用的基本理論、基本知識和基本技能與方法的高級專門科學技術人才。

就業(yè)方向：計算機科學與技術類專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)發(fā)展路線基本上有兩條路線：第一類路線，純技術路線。第二類路線，由技術轉(zhuǎn)型為管理。這種轉(zhuǎn)型尤為常見于計算機行業(yè)，比方說編寫程序，是一項腦力勞動強度非常大的工作。就業(yè)要求即計算機科學與技術類專業(yè)大學生應該儲備的知識。

10材料物理專業(yè)

共有51人認為河北工業(yè)大學的材料物理專業(yè)不錯，推薦就讀指數(shù)為4.5[滿分5.0]。下面是材料物理專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
材料類 ￥7170
薪酬超過67%的專業(yè) 上海市
13%在上海市工作 男生較多
男81%-女19%
培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)較系統(tǒng)地掌握材料科學的基本理論與技術，具備材料物理相關的基本知識和基本技能，能在材料科學與工程及與其相關的領域從事研究、教學、科技開發(fā)及相關管理工作的材料物理高級專門人才。

就業(yè)方向：材料物理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領域包括航空機務維修企業(yè)、航材公司、機場、理化檢驗、無損檢測、質(zhì)量檢驗、技術監(jiān)督、安全與商檢、各種材料生產(chǎn)、加工、材料應用等部門從事生產(chǎn)技術、質(zhì)量管理、技術管理與開發(fā)等工作；可在科研院所、高等學校從事科研和教學工作，也可以繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關交叉學科的碩士學位。

很多家長和考生對交通運輸專業(yè)望文生義，以為這個學科是搞道路運輸?shù)?。實際上，交通運輸既不開車，也不是刷火車票的，更不是修路的。那么，交通運輸都學些什么呢？

本科生需要具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，畢業(yè)后在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理相關工作。

該專業(yè)開設大量實驗課程，主要內(nèi)容有電工電子實驗、交通運輸設備實驗、交通運輸生產(chǎn)過程模擬實驗等。大學還會設置實踐教學環(huán)節(jié)，包括工程制圖、測量實習、港站實習等來加強學生學習。

交通運輸類專業(yè)是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經(jīng)營和管理的工程領域。交通運輸專業(yè)培養(yǎng)的就是能夠研究生產(chǎn)交通運輸設備，組織、規(guī)劃和管理交通運輸生產(chǎn)，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益的專業(yè)人才。

二級學科·交通運輸類專業(yè)

在招生時，大部分高校按“交通運輸專業(yè)”名稱進行；也有部分學校按照“交通運輸類”專業(yè)招生。學生在大一、大二系統(tǒng)學習基本理論、基本技能和核心課程，接受基本科技訓練，后兩年分流到不同專業(yè)或方向。例如，西南交通大學(分數(shù)線,專業(yè)設置)交通運輸專業(yè)的培養(yǎng)方向為“鐵路運輸”、“城市軌道交通”。

交通運輸（081801）專業(yè)是在1998年教育部第三次修訂本科專業(yè)時，由交通運輸專業(yè)由交通運輸、載運工具運用工程、道路交通管理工程三個專業(yè)歸并而成的，所以學習的面比較廣。

交通工程（081802）和交通運輸專業(yè)有什么區(qū)別呢？簡單來說，交通工程主要研究交通行業(yè)中“建設”哪豎慎相關的部分，而交通運輸專業(yè)的學生主要應對 “運輸”過程中的各種問題及現(xiàn)象。如果把交通工程研究的內(nèi)容比作交通行業(yè)的“頭腦”，那么交通運輸就是“血管”了。

交通運輸各領域中的“頭腦”還有三個，分別是：輪機工程（081804）、交通設備與控制工程（081806）及船舶電子電氣工程（081808）專業(yè)。這三個專業(yè)培養(yǎng)的是交通運輸行業(yè)的工程師，教授設計、維護和運行管理等方面的知識和技能。

航海技術（081803）是一個培養(yǎng)“船長”的專業(yè)，學的是海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面的知識和技能。而飛行技術（081805）則培養(yǎng)民用航空的飛行人才。

救助與打撈工程（081807）目前只有大連海事大學(分數(shù)線,專業(yè)設置)一家李敬開設，培養(yǎng)能夠從事海洋救助打撈設計、研究、*、管理等工作的高級工程技術人才。

交通運輸類專業(yè)這樣一個對“技術含量”要求非常高的學科，還會開設大量實驗課程，主要內(nèi)容有電工電子實驗、交通運輸設備實驗、交通運輸生產(chǎn)過程模擬實驗等。大學還會設置實踐教學環(huán)節(jié)，包括工程制圖、測量實習、航?；蝻w行技術的實訓等來加強學生技能學習。

畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1．掌握運籌學、管理學、交通運輸組織學等基本理論、基本知識；

2．掌握一般的最優(yōu)化方法和計算機在交通運輸、車輛工程中應用的基本技術；

3．具有交通運輸組織指揮、交通運輸企業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的基本能力；

4．熟悉國家關于交通運輸方面的方針、政策和法規(guī)；

5．了解交通工程設備及交通運輸組織管理的發(fā)展動態(tài)；

6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。

溫馨提示：

同樣是交通運輸專業(yè)，以上兩所大學纖局在學習課程和技能操作上都有很大的不同。因此，當你首次接觸到一個專業(yè)名稱時，應先了解這個專業(yè)的培養(yǎng)目標、就業(yè)方向、學習課程等。

如果鐘情的是某所高校的該專業(yè)，還需要了解該校的此專業(yè)培養(yǎng)有沒有特殊之處，或者是偏向哪一個方向。

交通運輸專業(yè)

西南交通大學的“交通運輸”偏重于“軌道交通”。

大連海事大學的“交通運輸”偏向于“航海技術”。

交通工程專業(yè)

同濟大學的交通工程專業(yè)研究的是陸上交通。

上海海洋大學的交通工程專業(yè)研究的是海上交通。

中國民航大學的交通工程專業(yè)研究的是空中交通。

就業(yè)方向與前景

該專業(yè)所在的學科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學位授予權，畢業(yè)生可以繼續(xù)在該專業(yè)繼續(xù)深造。 畢業(yè)生可到國家與省、市的發(fā)展規(guī)劃部門、交通規(guī)劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設計、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。可從事城市軌道交通運營管理工作、行車調(diào)度指揮工作、客運服務工作等，可勝任車站值班站長、車站值班員、車站站務員、行車調(diào)度員、值班主任等崗位工作。

目前，航空服務方向從現(xiàn)有薪資水平看，如國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。這種高尚的工作崗位，高雅的工作環(huán)境，高薪的工作待遇，吸引著數(shù)以萬計的青年人加盟航空服務行業(yè)。

高速鐵路方向：我國地域遼闊、人口眾多，高速鐵路是最適用的大眾化交通運輸設施之一，國務院《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》顯示，到2020年，我國將在2020年前完成4縱4橫客運專線以及長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟帶的城際軌道交通系統(tǒng)建設，屆時客運專線及城際鐵路達到1.6萬公里以上，北京、上海、鄭州、武漢、廣州、西安、成都等中心城市，與臨近省會城市將形成一至兩小時交通圈、與周邊城市形成半小時至一小時交通圈。隨著高速鐵路的快速發(fā)展，我國對高速鐵路人才的需求持續(xù)增長?！笆濉逼陂g，全國鐵路建設系統(tǒng)人才需求量約為80萬人，其中高職層次的一線操作人員就占到70%-80%，鐵路人才總體上處于供不應求狀態(tài)。預計到2020年，僅長三角地區(qū)高鐵、地鐵等軌道交通類人才需求量就將高達10萬人左右。

重點高校

國家重點學科名單

國家重點（培育）學科名單

2017年教育部學科評估結果

東南大學

著名的四大工學院與建筑老八校之一，東南大學是一所老牌工科院校。入選國家“雙一流”（世界一流大學和一流學科）建設高校、“211工程”、“985工程”。

“雙一流”建設學科（11個）：

材料科學與工程、電子科學與技術、信息與通信工程、控制科學與工程、計算機科學與技術、建筑學、土木工程、交通運輸工程、生物醫(yī)學工程、風景園林學、藝術學理論

一級學科國家重點學科（5個）：

電子科學與技術（物理電子學，電路與系統(tǒng)，微電子學與固體電子學，電磁場與微波技術）

信息與通信工程（通信與信息系統(tǒng)，信號與信息處理）

建筑學（建筑歷史與理論，建筑設計及其理論，城市規(guī)劃與設計，建筑技術科學）

交通運輸工程（道路與鐵道工程，交通信息工程及控制，交通運輸規(guī)劃與管理，載運工具運用工程）

生物醫(yī)學工程（不分設二級學科）

西南交通大學

西南交通大學是教育部直屬全國重點大學，是國家首批“雙一流”、“211工程”、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”、“111計劃”、“2011計劃” 、“卓越計劃”重點建設并設有研究生院的研究型大學。前身為山海關北洋鐵路官學堂，是中國第一所工程高等學府，中國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地。

交通運輸工程排名全國第一，是國家“雙一流”重點建設學科。

北京交通大學

北京交通大學位于中國首都北京，是教育部直屬高校，是北京高科大學聯(lián)盟成員高校，是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”、是國家“雙一流”世界一流學科建設高校。北京交通大學歷史淵源追溯到1896年，前身是1909年9月清*在北平創(chuàng)辦的郵傳部鐵路管理傳習所，是中國電信工程、交通工程和管理學教育的策源地。

同濟大學

同濟大學，是中華人民共和國教育部直屬，由教育部和上海市共建的全國重點大學，是歷史悠久、享有盛譽的中國著名高等學府，是國家“雙一流”、“211工程”、“985工程”重點建設高校，也是收生標準最嚴格的中國大學之一。同濟大學的前身是1907年德國醫(yī)生埃里希·寶隆在上海創(chuàng)辦的德文醫(yī)學堂；翌年改名同濟德文醫(yī)學堂；1912年與創(chuàng)辦不久的同濟德文工學堂合并，更名為同濟德文醫(yī)工學堂；1923年正式定名同濟大學；1927年成為國立同濟大學，是中國最早的七所國立大學之一。

世界一流學科建設學科（7個）：建筑學、土木工程、測繪科學與技術、環(huán)境科學與工程、城鄉(xiāng)規(guī)劃學、風景園林學、藝術與設計

中南大學

中南大學簡稱“中南”，位于湖南省長沙市，是中央直管、教育部直屬的副部級大學，全國重點大學，國家首批“雙一流”、“211工程”、“985工程”建設高校，“111計劃”、“2011計劃”入選高校，也是中國-中亞國家大學聯(lián)盟、中俄交通大學聯(lián)盟重要成員。

學校于2000年由原中南工業(yè)大學、長沙鐵道學院、湖南醫(yī)科大學合并組建而成，其最早溯源可追尋到1903年創(chuàng)辦的湖南高等實業(yè)學堂和1914年創(chuàng)辦的湘雅醫(yī)學專門學校。學校學科門類齊全，是一所以工學和醫(yī)學為特長，涵蓋理學、文學、法學、經(jīng)濟學、管理學、哲學、教育學、歷史學、藝術學，輻射軍事學的綜合研究型大學。

世界一流學科建設學科

數(shù)學、材料科學與工程、冶金工程、礦業(yè)工程

長安大學

長安大學，是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，由教育部和交通運輸部、國土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設部、陜西省人民*“四部一省”共建，是國家首批“雙一流”世界一流學科建設高校，是國家首批“211工程”、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”、“111計劃”、國家建設高水平大學公派研究生項目”和“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”重點建設高校。是高水平行業(yè)特色大學優(yōu)質(zhì)資源共享聯(lián)盟、中俄交通大學聯(lián)盟成員高校，是招收留學生和首批招收港、澳、臺學生的高校之一，擁有全國高校唯一的汽車綜合試驗場。

北京航空航天大學

北京航空航天大學由中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬，中央直管副部級建制，位列“