水中兵器專業(yè)就業(yè)前景好 哈工程船舶專業(yè)有多強

哈工程 船舶專業(yè)實力非常強， 哈爾濱工程大學(xué) 的傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)，學(xué)科實力雄厚，承擔(dān)和參與了大多數(shù)現(xiàn)役的海軍各類水面艦船、常規(guī)潛艇、核潛艇、水中兵器等武器裝備的研制。

繼承了“哈工大”的軍事作風(fēng)和優(yōu)良傳統(tǒng)，以“三海一核”（船舶工業(yè)、海軍裝備、海洋開發(fā)、核能應(yīng)用）為特色，是我國以上領(lǐng)域最大的高層次人才培養(yǎng)基地和重要的科學(xué)研究基地。

船舶與 海洋專業(yè) :船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，未來，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進，船舶與海洋工程專業(yè)的前景則會更好。

其他王牌專業(yè)蔽緩鉛：

1、 熱能與動力工程專業(yè)

能源與動力工程專業(yè) 畢業(yè)生可在大型企業(yè)、相關(guān)公司以及相關(guān)的研哪派究所、設(shè)計院、高等.院校和管理部門從事熱能工程、動力工程、制冷工程方面的研究與設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)、*、試驗、管理、教學(xué)等工作。

2、核工程與核技術(shù)專業(yè)

畢業(yè)生就業(yè)主要集中在中國核能電力股份有限公司、中國廣核集團有限公司、 國家宏好電力投資集團有限公司 、華能核電開發(fā)有限公司、 中國船舶重工集團公司 等單位下屬研究院、設(shè)計院和運營公司以及各高等院校、科研院所，以上單位多處于省會城市或沿海發(fā)達地區(qū)。

全國航海技術(shù)專業(yè)大學(xué)排名中第一名為大連海事大學(xué)，

第二名，上海海事大學(xué)，

第三名，武漢理工大學(xué)。就個人認為，以上排名較為準確，目前國內(nèi)一致認為的排名為上述排名，且均為一本大學(xué)。其中，大連海事大學(xué)與武漢理工大學(xué)為“211工程”院校。上海海事大學(xué)，大連海事大學(xué)，主要專業(yè)均與航海相關(guān)。武漢理工大學(xué)是上述排名中唯一一所綜合性大學(xué)。

三所學(xué)校各有優(yōu)勢，大連海事大學(xué)作為全國航運高校中的翹楚，其優(yōu)勢不言而喻，國內(nèi)航運行業(yè)重要的會議、研討會，在選擇時會首先考慮大連海事。
上海海事大學(xué)，實際強勁，且地處上海，中國的經(jīng)濟金融中心，且坐擁上海港，優(yōu)勢顯然。
武漢理工大學(xué)作為三所大學(xué)中唯一一所綜合性大學(xué)，被眾多專業(yè)包圍，學(xué)校有眾多優(yōu)勢專業(yè)為航海技術(shù)專業(yè)提供支持，推動航海技術(shù)專業(yè)與各個專業(yè)的碰撞、發(fā)展。
對于航海技術(shù)專業(yè)二本院校來說，比較好的有集美大學(xué)，山東交通學(xué)院，廣州航海學(xué)院，煙臺大學(xué)，其中集美大學(xué)實力近幾年來直逼前三，在二本大學(xué)中屬于翹楚。
國內(nèi)能開設(shè)航海技術(shù)專業(yè)的院校不多，這其中那些比較權(quán)威？
對于航海技術(shù)專業(yè)來說，主要培養(yǎng)方向分為海船船員與內(nèi)河船員，若按照這個進行區(qū)分，對于遠洋運輸與沿海運輸來說，大連海事大學(xué)與上海海事大學(xué)有天然優(yōu)勢，其分別位于大連港——全國第十一大港口和上納如海港——世界前三港口。迅茄輪大連海事大學(xué)最為權(quán)威，其次為上海海事大學(xué)和武漢理工大學(xué)。對于內(nèi)河運輸來說，武漢理工大學(xué)前身畝信為河運?？茖W(xué)校，主要研究內(nèi)河運輸，因此，武漢理工大學(xué)在內(nèi)河運輸方面最為權(quán)威，其次為大連海事大學(xué)與上海海事大學(xué)。

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1978年，中國大陸有9所院校培養(yǎng)船舶類專業(yè)的高等院校，分別是：上海交通大學(xué)、華中工學(xué)院、天津大學(xué)、大連工學(xué)院、哈爾濱船舶工程學(xué)院、武漢水運工程學(xué)院、華南工學(xué)院、鎮(zhèn)江船舶學(xué)院、海軍工程學(xué)院。另外，西北工業(yè)大學(xué)水中兵器系也歸口“六機部（船舶工業(yè)部）“，所以一般認為是10大船舶類院校。 當(dāng)時（1978）他們的隸屬關(guān)系是：（1）六機部（船舶工嘩廳業(yè)部）：上海交通大學(xué)、鎮(zhèn)江船舶學(xué)院；（2）交通部：武漢水運工程學(xué)院；（3）教育部：華中工學(xué)院、天津大學(xué)、大連工學(xué)院、華南工學(xué)院；（4）國防科委：哈爾濱船舶工程學(xué)院、西北工業(yè)大學(xué)；（5）部隊：海軍工程學(xué)院。后來，1982年，第六機械工業(yè)部改組為行業(yè)總公司（正部級）-----中國船舶工業(yè)總公司（CSSC），上海交通大學(xué)劃歸國家教育委員會（現(xiàn)在的教育部），鎮(zhèn)江船舶學(xué)院仍然留在CSSC；哈爾濱船舶工程學(xué)院劃歸CSSC；后來西北工業(yè)大學(xué)劃歸航空工業(yè)部（---航空航天部---中國航空工業(yè)總公司---國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會，這是后話）。 9^4^EY#
除去海軍工程學(xué)院、西北工業(yè)大學(xué)這兩所與一般老百姓關(guān)系不是很密切的學(xué)校外，8大造船類專業(yè)院校各具特色。當(dāng)時，在船舶界學(xué)術(shù)水平、社會威望最高的當(dāng)然數(shù)上海交大，它是六機部的王牌院校，對整個擾*船舶工業(yè)影響非常大。大家知道，CSSC的幾任總經(jīng)理都是上海交大的畢業(yè)生，例如張壽、王榮生、徐鵬航等等。無論船體、船舶動力、船電自動化，都是代表中國的最高水準。當(dāng)然后來，船舶類教育在交大的日益衰落，那是后話。鎮(zhèn)江船舶學(xué)院是1978剛升格的學(xué)校，它最大的優(yōu)勢是為船廠培養(yǎng)船舶*工程師，直到今天，在這方面恐怕也沒有別的院校能與之匹敵。大連工學(xué)院（船緩蘆逗舶類專業(yè)）的老師比較勤奮和務(wù)實，他們是最早進行油船研究的學(xué)校，也是在油船研究方面取得成果最多的學(xué)校。哈爾濱船舶工程學(xué)院從“軍”轉(zhuǎn)“民”，開始不是很適應(yīng)，因為以前的造船界對這所院校比較陌生，也不免有些欺生的事情發(fā)生，所以哈爾濱船舶工程學(xué)院在CSSC名義上第一塊牌子，但是許多有油水的事情總是沒有他的份，直到1999年CSSC解體，在學(xué)術(shù)方面要高出同系統(tǒng)的鎮(zhèn)江船舶學(xué)院（華東船舶工業(yè)學(xué)院）一籌甚至幾籌的哈爾濱船舶工程學(xué)院（哈爾濱工程大學(xué)），教師的實際收入大概還是遠遠低于華東船舶工業(yè)學(xué)院。在這些學(xué)校里面，還有一所學(xué)校不得不提，那就是武漢水運工程學(xué)院（武漢交通科技大學(xué)，武漢理工大學(xué)）。這是一所非常很特別的學(xué)校：（1）（至少是1978~1998）學(xué)術(shù)水平一般；（2）不是重點院校；（3）學(xué)生生源一般；（4）學(xué)校規(guī)模一般，實在說不說它有上檔次的地方。但是，這所學(xué)校的畢業(yè)生，相對與他的智力水平、智力投入來講，是最的實惠的，或者說是收入最高的。它是唯一一所跨“交通部”、“六機部”兩家地盤的院校。船舶行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)，航運產(chǎn)業(yè)是交通部的管轄范圍。武漢水運，論造船，比不了哈船院；論航運，比不了大連海運。 +VdYT6{p
“船舶界”經(jīng)常打交道的港檢局、船舶檢驗局（90年代末合并成為海事局MSA），船級社，船東（業(yè)主），船舶代理，他們都是“交通部”管轄的。船廠是*產(chǎn)品（造船）與提供服務(wù)（修船）的，而顧客，或者上帝------航運巨頭們，則是提供機會與鈔票的。從來沒有一個學(xué)校象武漢水運一樣，跨“造船”與“航運”，龍行天下，縱橫江湖。連航運一號院校----大連海運（大連海事大學(xué)），都羨慕不已，按奈不住在“船舶界”沒有一席之地的尷尬局面，于前兩年，開辦了船舶工程系。